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柴油發(fā)電機(jī)房通風(fēng)和排煙的設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:
2024-12-09
一、風(fēng)冷發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)系統(tǒng)歸納起來(lái)有四套系統(tǒng) :
1、平時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)
發(fā)電機(jī)房通風(fēng)換氣用,就是一般10~15次換氣次數(shù)的通風(fēng)量,可僅設(shè)排風(fēng)機(jī) 如果給排水有氣體滅火,這套系統(tǒng)還要承擔(dān)滅火完畢后的排風(fēng)系統(tǒng)。
2、發(fā)電機(jī)工藝進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)
電機(jī)本身有個(gè)很大的排風(fēng)管,這個(gè)是發(fā)電機(jī)自帶的,我們配合提一個(gè)風(fēng)井就可以,同時(shí)設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)補(bǔ)充排風(fēng)量和發(fā)電機(jī)組燃燒空氣量(電氣提資),設(shè)送風(fēng)機(jī),此系統(tǒng)風(fēng)量很大。這一套系統(tǒng)也有設(shè)計(jì)是預(yù)留風(fēng)井而已。
3、發(fā)電機(jī)排廢氣系統(tǒng)
牽涉到環(huán)保問(wèn)題,通常稱之為“排煙管”,發(fā)電機(jī)自帶,電氣的標(biāo)準(zhǔn)圖集上還設(shè)專門給這個(gè)系統(tǒng)設(shè)一個(gè)井,實(shí)際上工程設(shè)計(jì)建筑很難有這么多空地。多半是由發(fā)電機(jī)排風(fēng)井排出室外。
4、儲(chǔ)油間排風(fēng)系統(tǒng)
可以與1合用,此時(shí)通往儲(chǔ)油間的支管上設(shè)止回閥、防火閥;也可以單獨(dú)設(shè)系統(tǒng),采用防爆通風(fēng)機(jī)。
二、柴油發(fā)電機(jī)房通風(fēng)包括兩部分,平時(shí)通風(fēng)和工作通風(fēng)。
平時(shí)通風(fēng):風(fēng)冷和水冷發(fā)電機(jī)的機(jī)房平時(shí)通風(fēng)取6次換氣次數(shù),儲(chǔ)油間通風(fēng)換氣次數(shù)不小于3次。對(duì)于采用氣體滅火系統(tǒng)的機(jī)房,在火災(zāi)后,本通風(fēng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)排除室內(nèi)廢氣,但不是事故通風(fēng);為保證人的安全,建議按事故通風(fēng)設(shè)置啟動(dòng)按鈕。
工作通風(fēng):水冷柴油發(fā)電機(jī)須考慮工作耗氧所需空氣量;風(fēng)冷發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)量大,一般采用自然進(jìn)風(fēng),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自帶風(fēng)扇壓力排放,但柴油發(fā)電機(jī)自帶風(fēng)機(jī)壓頭只有150Pa左右,在井道阻力大時(shí)需增加風(fēng)機(jī)克服井道阻力,一般進(jìn)風(fēng)井阻力大,加進(jìn)風(fēng)機(jī);排風(fēng)井阻力大,則加排風(fēng)機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)房采用氣體滅火,進(jìn)、排風(fēng)通道上應(yīng)設(shè)電磁閥,在柴油發(fā)電機(jī)房發(fā)生火災(zāi)氣體滅火啟動(dòng)時(shí),連鎖關(guān)閉這些閥門,以保證滅火效果。
柴油發(fā)電機(jī)排煙為有壓排煙,煙氣溫度高,氣流速度高,煙氣需高空排放,煙管應(yīng)考慮保溫隔熱,同時(shí)需設(shè)減震吊架。
柴油發(fā)電機(jī)房無(wú)需設(shè)置消防排煙。
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